Resan denna vår startade
torsdagen den 15 maj. Vi började med 3 misstag. Först tippade min kamelia
omkull bak i bilen och spred jord omkring sig. (Dottern skulle ha hand om den
under vår semester) Sedan upptäckte vi att vattnet var slut i vattentanken.
Hade på något vis runnit ut. Det blev att fylla på nytt i Mantorp. Till sist
körde vi E4an ett stycke med öppen bagagelucka och vinden och farten gjorde
att en av campingstolarna försvann ut. Vi vände men hittade den inte. Vi fick
alltså lov att ta en sväng förbi Provia i Helsingborg och inhandla en ny stol
för en dyr penning innan resan kunde fortsätta. Efter övernattning i Råå
färjade vi så över till Helsigör och körde genom Danmark mot Gedser och kom
lagom till 13.00-färjan till Warnemünde i Tyskland. Maten på färjan kostade
300:- och själva resan 900:- med CC-rabatt. Vi övernattade på Stellplatzen i
Warnemünde efter att kört fel ett par gånger men till slut hittade vi rätt
genom en tunnel ut till parkeringen. Ställplatsen kostade €16 och tunneln
ut €4 så det blev inte billigt.
Första stoppet sedan blev Lützen
med Gustav II Adolfs Gedänkstette. Alltså en minnesplats om 30-åriga
kriget och platsen där kungen dödades år 1632.
Natten
tillbringades vid en gratis parkering nära ett Kaufland köpcentrum i
Weissenfels. Dagen efter startade med duggregn som övergick i ösregn så något
turistande blev det inte. Vi fortsatte och övernattade vid Chiemsee, en rätt
stor sjö i sydöstra Tyskland. Eftersom det dåliga vädret inte upphörde gick
färden söderut utan många stopp mot Gardasjön i Italien och ny ställplats
innan vi så närmade oss ett av våra huvudmål för resan nämligen staden
Venedig. Vi körde mot campingen "Malibou Beach" i Lido de Jesolo
där vi stannade i 3 nätter. Det var en ACSI-camping så priset var överkomliga
€14/dag. Vädret var inte så bra dagen efter ankomsten heller så vi beslöt oss
för att vänta med Venedig ytterligare en dag. I stället cyklade vi runt i
omgivningarna.
Nästa dag sken solen och vi tog två olika bussar och en färja in till
Sankt Markusplatsen tidigt på morgonen.
Dodgepalatset
Vi gick
sedan runt och fotograferade flitigt både hus, duvor, broar, gondoler och
vaporettos, som var en slags båtbuss. Venedig är en intressant stad med mycket
få gator men desto fler vattenvägar. Störst är Canal Grande. Vi åkte vaporetto
till Rialtobron och åt en mycket god men dyr lunch och prommenerade sedan
tillbaka till Markusplatsen där det nu blivit fullt med folk. Tur att vi var
tidigt ute där. Nu fick vi tränga oss fram. Vi fotograferade Suckarnas bro och
sedan var vi rätt trötta så det var dags att återvända till husbilen för att
vila fötterna efter den 10 timmar långa utflykten.
På natten blev
det ett rejält åskväder men morgonen var fin så vi fortsatte resan söderut.
Efter ännu en natt på camping kom vi fram till Ancona, en mycket stor
färjehamn, där mängder med lastbilar snirklade sig fram på de trånga gatorna.
Vi lyckades få biljett till Blue Lines nattfärja som skulle avgå klockan 21.00
till Split i Kroatien. Kostnad med "seniorrabatt" €286. Det blev en utsides
hytt med dusch.
Morgonen därpå fortsatte färden söderut. Åke
inhandlade en liter vitt vin efter vägen vid ett av de många stånden.
Vägen
söderut kantades av stora odlingar mellan de höga bergen. Värmen hade nu
kommit tillbaka och vi tog in på "Camp Solitude" ett par kilometer från staden
Dubrovnik, som var vårt huvudmål för resan. Eftersom det var mycket
trafik i staden och trångt och svårt med parkerig tog vi bussen in till gamla
stan dagen därpå för att, som man ju bör göra, vandra runt stadsmuren. Det
visade sig vara en riktig pärs i värmen (drygt 35 grader). Trappa upp och
trappa ner i ett par timmar! Vatten och glass gjorde turen uthärdlig. Och
utsikten över stadskärnan, havet och bergen i bakgrunden var något alldeles
extra.
Efteråt tog vi en
prommenad i gränderna och sedan delade vi på en pizza innan vi tog bussen åter
till campingen.
Nästa övernattning blev i Drage och campingen "Oasa
Mira", ett mycket tjusigt ställe med fin gemesam anläggning och härligt bad i
Adriatiska havet, som var väldigt salt så man nästan flöt ovanpå.
Här stannade vi 3
nätter, vilade och gjorde också en utflykt till nationalparken Krka med
många vattenfall och fina prommenadstråk.
Återvägen norrut
skedde med färd på den nya motorvägen. Tyvärr valde vi att åka ut på ön Krk
vilket inte var så lyckat. Mycket trafik, dålig väg och många vägarbeten. "Bor
camping" var heller inte så bra placerat (långt från själva byn) så vi
stannade bara en natt och fortsatte sedan mot halvön Istrien och campingen
"Pineta" där vi stannade 2 nätter. Vi åt en jättemåltid (buffet) på restaurang
Moj Mir med vin och stor glassefterrätt på kvällen. Vädret var blåsigt och
klippstranden var därför inte så lockande. Det blev därför många prommenader i
stället för bad. Vidare norrut in i Slovenien. Där var det många tunnlar
att passera. Den längsta på gränsen in till Österrike var nästan 8 km lång.
Litet kusligt! Vi hade litet svårt att hitta nästa camping så vi besökte
turistbyrån i Spittal. Där hade de en skojig "dörr". Ett litet vattenfall som
ett draperi som delade sig när man närmade sig. Kul idé! Efter ytterligare en
natt på camping kom vi till en ställplats vid Hotel Fichterbreite där vi i
stället för att betala för platsen valde att äta en riklig frukost i
restaurangen morgonen därpå. Vi har i år inte övernattat på så många
Ställplätze eftersom de flesta nu börjat ta betalt och då kan man ju lika gärn
ta in på en riktig camping. Det blir inte särskilt mycket dyrare om man har
ACSI-kort och inte är ute just under högsäsong.
Från hotellet
var det bara någon mil till Lutherstadt Wittenberg där jag förstås
fotograferade de 95 teserna och Luthers hus. Det fanns en mycket bra parkering
i staden och där var relativt lite turister. Vi gick omkring ett par timmar
innan vi fortsatte till Missunder Ställplatz-Camp. Vi åkte över Schlei med
en liten färja som endast tog 6 bilar. Platsen låg vackert vid en vik och vi
hade många båtar att titta på.
Eftersom
vädret var strålande hade vi bestämt oss för att åka broarna hem. Stora Bält
och Öresundsbron kostade tillsammans ca 1000 svenska kronor. Dyrt, men vädret
var strålande så utsikten var mycket fin.
Nästa
övernattning blev Malmö camping i Sibbarp, där vi också efter vissa
förklaringar och hänvisning till att det fanns en skylt om det på fönstret
utanför, kunde utnyttja vårt ACSI-kort. Vi var tydligen de första som använt
detta kort där.
Sista natten tillbringade vi vid Kalmar länsmuseum nära
vattnet. Resan varade 26 dagar. Vi var hemma igen den 9 juni och då hade vi
kört 690 mil allt som allt. Övernattde gjorde vi gratis 4 nätter,
betalställplats 4 nätter och campingplats 16 nätter till en kostnad av ca
2700:-
Första stoppet sedan blev Lützen
med Gustav II Adolfs Gedänkstette. Alltså en minnesplats 
